ＨＩＤ後期６速ＡＴターボ・パイオニア地デジナビＥＴＣ クルコン・ダッシュ本革・バックセンサー・電動オープン・第３機関鑑定付
車内もクリーンで嫌な臭いもございません♪後期アイシン６速オートマチックターボ♪左右独立オートエアコン◆エアースカーフ◆シートヒーター◆パワーシート◆オートライト◆キセノンヘッド◆ＴＯＹＯタイヤ６分山
プジョー308CCに、待望の6速ATが搭載されました。308CCというクルマについて、すでに1年前にお伝えしているとおり、ルーフを開けても閉めてもスタイリッシュで、インテリアの雰囲気もあるし、走ればプジョーらしいしなやかなフットワークを味わえるなど、とても魅力的なクーペカブリオレだと思っています。日本導入当初から、そう遠くないうちにATが6速になるであろうことは囁かれていたところ、それがようやく実現したわけです。
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| 407シリーズに搭載されている第1世代とは異なる、第2世代の6速ATを搭載 |
●摩擦ロスを最小化するとともに、優れたパフォーマンスを発揮
●スムーズなシフトチェンジと高い静粛性
●2速から6速のロックアップ領域を広げることで、ダイレクトなドライブフィールとクイックなシフトレスポンスを実現
●スタート＆ストップの多い日本における走行パターンを考慮し開発
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| スタイリッシュなスポーツクーペとオープンエアモータリングのカブリオレという2つのドライビングプレジャーを併せ持つモデル |
