◆入庫しました♪希少な６速ミッションターボ左ハンドルです♪とても綺麗な内外装の上質コンディション♪リアにはスモークフィルムも施工済みです♪高速テストもしましたがとても快適でクルコンも付いています♪

内外装共に第３機関鑑定付車両です。もちろん無事故実走行の板金跡すらございません。

灰皿未使用です。♪内装レザーの状態も非常によくシートにはへたりもございません♪

◆H23年式

◆走行46500㎞

◆車検H28/12まで

◆正規ディーラー

◆ブラックレザーシート　ヒーター付

◆19インチホイール　ピレリタイヤ７分山

◆カロッツェリア製フルセグ地デジナビ

◆セパレートETC

◆クルーズコントロール

◆左右独立フルオートエアコン

◆電動アクティブスポイラー

◆キセノンプロジェクターヘッドライト

◆前後コーナーセンサー

◆キーレス連動ミラー格納

◆３段調整シートヒーターパワーシート

エンジンはMINI クーパーSなどでもおなじみの1.6リッター直4・直噴ターボだが、6AT車と6MT車でスペックは大きく異なり、308シリーズや3008と同じ156ps（115kW）と24.5kgm（240Nm）、後者は200ps（147kW）と28.1kgm（275Nm）の高出力バージョンとなる。またタイヤサイズは6AT車が235/45R18、6MT車では235/40R19だ。オーディオやナビは全車オプションとなる。

ボディカラーはペルラネラ・ブラック、マーキュリー・グレー（シルバー）、ハリア・グレー（濃灰）、トゥアケナ・ブルー、トルマリン・レッド（試乗車）、パール・ホワイトの計5色、内装はブラックのナッパレザー仕様が全車標準となり、受注生産でグレージュ・レザーとブルーグレー・レザーが用意される。

受注生産でグレージュ・レザーとブルーグレー・レザー（写真）も用意
（photo：プジョー・シトロエン・ジャポン）
標準仕様のダッシュボードは合成皮革で丁寧にカバーされるが、さらに受注オプションの「インテグラルレザー・パック」仕様では、これがシートと同じナッパレザーとなり、同時にルーフ両脇のアルミ製アーチパネルがサンドベージュ色のサテン仕上げになる。またこれとは別に、スチール製ルーフにカーボン製シートを貼った「カーボンルーフ・パック」仕様も用意される。これらのオプションパック装着車では、6AT車でも19インチタイヤが標準になる。

一見2シーター・ミッドシップみたいなRCZだが、キャビン後部にはエンジンの代わりに？ 2人掛けシートが備わる。当然ながらここは、ポルシェ911やアウディTT、あるいはホンダCR-Zなどと同様、いわゆる「＋2（プラスツー）」というヤツで、大人が座るには耐えないもの。実際に座ってみると、首から上は完全にダブルバブルのリアウインドウにつかえてしまうし、直射日光の直撃も受ける。

また乗降性にも特に配慮はない。前席の背もたれはレバー操作で前に倒せるが、その後は電動スライドのスイッチを押し続けて、前席を前に動かすしかなく、またそうしても間口は大して広くならない。乗り降りはけっこう大変だ。

とはいえ、とりあえず乗り込んでみれば、足もとのスペースはあり（前席を少し前に出せば）、横座りすれば意外とリラックスできる。他の2＋2車より、背もたれの当たりが優しいせいだろうか。なので、頭がつかえない小学生くらいまでの子供で、なおかつ頭上からの日差しを遮ってあげれば、意外と実用になるかも。

なお、こんな後席にも3点式シートベルトやチャイルドシートISO FIXアンカーはもちろん、シートベルト装着センサー＆アラームが備わる。