新着308㏄プレミアム１オーナー低走行上質2.4万㎞の入庫です♪

内外装共に大変綺麗な常態の308㏄プレミアムとなっております。全国的に見ても大変少ないパールホワイトの308㏄プレミアムです。

新車価格は400万円以上の高級車がお手頃価格（5/20時点全国最安値!!）の早い者勝ちとなっております!!

もちろん第3機関鑑定付の無事故実走行の証明証も発行しております。

オープンカーにとってひときわ大切な外観は、307CCより更にスタイリッシュになった。往々にしてクーペカブリオレは、トップを収納するボディ後半部が厚ぼったくなってしまいがちで、307CCもその傾向は強かったのだが、308CCはフォルム自体もさることながらキャラクターラインの入れ方や左右に離して配したテールランプの位置、形状などをじっくり吟味したようで、後ろ姿もすっきりシャープな印象を強めている。


ハッチバックより165mm長い全長もそれに貢献しているのだろう。全長4435mm、全幅1820mmではもはやコンパクトという範疇には括れないが、308という名がついていても、CCまでそういう枠組みの中で厳格に捉える必要は無いはずだ。サイズアップ分が室内空間や荷室の拡大にも繋がっていることも強調しておこう。特に荷室は、スペアタイヤが廃されたこともあってオープン時でも226リッターを確保したという。

インテリアも特別仕立て。ステアリングやドアトリム等々がCC専用とされているが、何より違うのが視界だ。ホールド感の良い専用のスポーツシートはルーフの低さに合わせて着座位置が15mm下げられていて、景色をスポーティに変えている。フロントウインドウは相変わらず大きく寝かされているが、面積が大きいため視界にはそれなりに開放感はあって、居心地は悪くない。


冬場にもその居心地の良さをキープしてくれそうなのがルーフの状態に合わせて効きを自動調整するインテリジェントオートエアコン、そしてシート内蔵のネックウォーマーだ

最高出力140psの1.6リッター直噴ターボ・ユニットに組み合わされるのは4速AT。1400rpmから24.5kg-mものトルクを発生する特性だけに走らせてみると不満は感じない。街中などではせわしなくシフトダウンせずじわっと加速できて気持ち良いのだ。

使わない時は荷室床下にしまっておけるウインドディフレクターを装着すれば風の巻き込みは最小限で、髪の乱れなども気にせずオープンでの走りを楽しめる。逆にルーフを閉じるとロードノイズが室内で反響するのが気になった。まあ、これだけ快適にしたんだから基本はオープンで、ということだろう。

◆正規ディーラー１オーナー

◆盗難防止装置

◆横滑り防止

◆キーレス連動ミラー格納（ウェルカムＬＥＤ付）

◆純正ＣＤデッキ（ミュージックプレーヤー接続可能）

◆前後コーナーセンサー

◆電動メタルトップルーフ

◆ウィンドゥディフレクター

◆黒本革パワーシート（ヒーター付）

◆インテリジェントフルオートエアコン

◆取説・記録簿

◆全国陸送納車可能