「日産 ジューク」で、販売ランキングの上位に食い込む。

同じく日産のエクストレイルがSUVのナンバーワンとしてもともと好調に売れ続けてきたが、最近の月別登録台数を見ると、ジュークがトップに立つケースが増えてきた。

ジュークがここまで高い人気を得た理由は、「200万円以下で買える面白い（あるいは楽しい）クルマ」であるからだ。

エクストレイルは手頃な価格で野生的なSUVらしさを濃厚に漂わせて人気を得たが、ジュークは本質的に違う。 今や200万円以下の日本車は、前述のミニバン／コンパクトカー／軽自動車が中心。

90年代の中盤以降、空間効率の高い実用的な車種が売れ筋になり、メーカーの品揃えも一気に偏った。安くて面白いクルマは激減している。

そこに外観が個性的で走りも楽しく、サイズはコンパクトで売れ筋グレードの価格を200万円以下に抑えたジュークが現われたから、予想以上の人気を得たわけだ。

「隙間商品」と呼ぶのは、ジュークに対して失礼だろう。今の日本車が忘れてしまったクルマの魅力を備えることで、高い人気を得ている。

本質を突いた結果のヒット作と捉えるべきだ。