新着!! プジョー 208 GTi 純正オプションHIDヘッド FUJITSUBOマフラー 6速MTターボ 禁煙 ETC シャークグレー
プジョー208GTiは、いわゆるホットハッチ。運転の楽しい、スポーティなハッチバック車を、こう呼ぶ。前身ともいえる205GTIは1984年デビュー。日本でも大いに人気を博した。
全長3975mmの2ドアボディに、パワフルな1.6リッター4気筒エンジンを搭載。6段マニュアル変速機を介して前輪を駆動する。このエンジンのフィールが抜群なのだ。最大トルクは3000rpmから、最高出力は6000rpmからと、比較的高回転型のエンジンだが、クラッチをつないでアクセルペダルを少し強めに踏み込んだだけで、弾かれたような加速感である。
ギアはカチカチとゲートに入れられる節度感があり、2速と3速のギャップも少なく、クロスレシオゆえにエンジンの力を余すことなく使える。スポーティなキャラクターが光るのだ。マニュアルのよさを活かして、たとえば2速をホールドして加速していくのは、どんなATもかなわない快感だ。
ステアリングホイールを切ったときの車体の反応は鋭く、少しの手の動きで、クルマがすっとカーブを曲がっていく。その動きは、じつに自然。スポーティとは、実際はストレスなくクルマが操縦できることにほかならない。加速感といい、ブレーキを踏んだときの減速のスピードといい、ドライバーの思い通りに動いてくれるクルマなのだ。
車体はコンパクトだけれど前席シートは大ぶりで、からだをしっかりサポートしてくれる。そして座面のクッションもよく、路面からの凹凸は吸収されて乗員は不快な思いをしない。後席のスペースはそれほど広くないので、大人2人（と子ども２人）で使うのがよさそうだ。長距離でかけても疲労感は少ないだろう。
ドイツ車とも日本車ともイタリア車とも違う、はつらつとしたキャラクター。プジョーは最近、すばらしい1.2リッター3気筒エンジンを開発したけれど（208と308などの一部モデルに搭載）、スポーティなクルマを作らせても伝統的にうまい。それがとてもよくわかる208GTiだ。クルマに少し飽きたかなと思っている人がいたら、オススメはこのクルマ。けっして後悔しない。
